山东国有资产总额超过两万亿，但一半以上集中在能源行业，资产收益率低，发展后劲也不足。为解决这个问题，山东大力推进从“管资产”到“管资本”的新一轮国企改革，释放资本活力，推进新旧动能转换。

山东能源枣矿集团物流中心总经理夏竞表示：“只要去关注你的生产、研发跟品控，所以这种情况下，实际我们给企业提供的是综合性的解决方案，对企业来讲，第一效率提高了，第二个，他的成本肯定是下降的。”

通过这种“物流金融”的新业态，莹跃公司把自有资金全部投到了生产和研发上，规模化的物流和采购，不仅让枣矿物流赚到了各环节的价差，还减少了莹跃公司三成多的生产成本。合作才一年，莹跃的工厂就从一家发展到三家，利润翻了一番。

包海荣告诉记者：“无论是定制的还是其他公司非定制的，枣矿物流全集合起来之后，量大了他谈判的手段就多了，所以他就把我们的采购成本降低了，从降低的成本里面，他们拿走了一块，我们也分享到了一块。”

据夏竞介绍：“我们在去年的时候其实只有五千万的资本金，用了大概不到七个亿的银行授信，但是我们最终的净利润是1.2个亿，所以从资本的回报率上来讲，我们去年的资本回报率是240%。”

现在，包括莹跃公司在内的几十家省内外企业加入了这种互惠互利的“物流金融”中，新业态让躺在枣矿物流账上的银行授信变成了新的盈利点。从“管资产”到“管资本”，在山东新一轮的国企改革中，国有资本运营正在展现巨大的创新空间。在枣矿集团，除了创造性的“物流金融”新业态，企业还利用优势资本投资了海工、有色等新产业。今年前八个月，在集团全部七百多亿的营收中，煤炭占比只有15%。

截至目前，山东仅省属国有资本投资运营公司就组建了13家，释放的资本活力，不仅直接投资现代服务、先进制造等新兴行业，也通过股权收购等方式向新产业领域延伸产业链，实现了山东国有资本布局从“二三”到“三二”的跨越。今年前七个月，山东国有企业主营业务收入和利润同比分别增长24.7%和42.6%，对全省规模以上工业利润增长贡献率超过40%。（来源：齐鲁网）